Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии: коробка, которая должна работать, когда сеть не работает

Фотоэлектрическая кабина — это не транспортный контейнер с прикрепленными к нему батареями. Это сборная электростанция. Солнечная энергия поступает внутрь. Накопленная энергия выходит наружу. Он расположен в пустынях, на промышленных площадках, на краю сетей, которые выходят из строя, когда дует ветер. А Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии строит что-то, что должно простоять в полностью собранном виде и не останавливаться в течение десятилетия.

Корпус — проблема с терморегулированием

Батареи не любят жару. Они деградируют быстрее. В запечатанном металлическом ящике под прямыми солнечными лучами внутренняя температура может достигать шестидесяти градусов без охлаждения. Новому заводу по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии необходимо спроектировать корпус как активную тепловую систему. Утепленные стеновые панели. Принудительная вентиляция. Кондиционер, если этого требует химический состав аккумулятора.

В кабине, которую я видел, она работала хорошо, для стен и крыши использовались сэндвич-панели из минеральной ваты. Блок переменного тока был рассчитан на тепловую нагрузку батареи плюс солнечную энергию в самый жаркий день года. Путь воздушного потока был спроектирован таким образом, чтобы батареи в задней части стойки имели ту же температуру на входе, что и батареи в передней части стойки. Это сложнее, чем кажется. Горячие точки тихо убивают клетки.

Спросите на заводе, каков номинальный диапазон рабочих температур и проверяют ли они его внутри климатической камеры или просто рассчитывают. Отчет об испытаниях датчиков температуры в нескольких точках салона в течение полного цикла зарядки-разрядки стоит больше, чем брошюра.

Интеграция – это настоящий продукт

Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии не производит батареи. Инверторы не производит. Он их покупает, интегрирует и заставляет работать вместе. Ценность в интеграции. Система управления аккумулятором общается с инвертором. Система пожаротушения разговаривает с BMS. Система отопления, вентиляции и кондиционирования разговаривает с контроллером управления энергопотреблением.

Вот где дешевые домики разваливаются. Компоненты хороши по отдельности. Связь между ними нарушена. Инвертор и BMS используют разные протоколы. Пожарная система срабатывает при ложной тревоге и отключает все. Система HVAC борется с регулированием температуры батареи, а не координирует с ней работу.

Работает новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии, который имеет собственную испытательную площадку для интеграции, где каждая кабина включается и проходит симулированный цикл зарядки-разрядки перед отправкой. Тот, кто собирает на объекте заказчика и надеется на выдающееся – нет.

Пожарная безопасность не может быть дополнением

Литиевые батарейки горят. Это не паникёрство. Это химия. Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии должен рассматривать пожарную безопасность как основное требование к проектированию. Обнаружение газа. Аэрозольное подавление. Вентиляционные панели, направляющие взрыв вверх, а не наружу. Детекторы дыма, которые отключают систему до распространения теплового неконтроля.

Кабина должна быть разделена на отсеки. Если один аккумуляторный модуль выйдет из строя, пожар локализуется. Соседние модули остаются работоспособными. Система пожаротушения должна активироваться локально, а не заливать всю кабину. Попросите отчет о пожарных испытаниях. Завод, который испытал свою систему пожаротушения на реальном возгорании батареи, а не на бумажном проекте, вложил средства в безопасность.

Транспортировка и установка являются частью проекта

Фотоэлектрическая кабина поставляется полностью собранной на бортовом грузовике. Это означает, что внутренние компоненты должны выдерживать дорожную вибрацию. Кабельные соединения разболтались. Клеммы аккумулятора отсоединяются. Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии должен затянуть все электрические соединения в соответствии со спецификациями и промаркировать их. Маркировка позволяет установщику убедиться, что во время транспортировки ничего не сместилось.

В кабине необходимы точки подъема, рассчитанные на полный вес. Ему нужна опорная рама, которая ровно стоит на бетонной подушке или утрамбованном гравии. Внешние соединения — вход солнечной энергии, выход сети, резервная нагрузка — должны быть четко обозначены и доступны без входа в кабину. Бригада коммунальных служб сможет подключить его снаружи менее чем за час.

Что проверить

• Данные тепловых испытаний при полной номинальной мощности и высокой температуре окружающей среды.
• Отчет об интеграционных испытаниях, показывающий связь между BMS, инвертором, системой отопления, вентиляции и кондиционирования и противопожарной системой.
• Испытание на пожаротушение на реальном элементе в условиях температурного выхода из-под контроля.
• Транспортное виброиспытание или эталонная установка, при которой кабина была отгружена и введена в эксплуатацию без внутренних доработок.
• Схема внешнего подключения с четко обозначенными клеммами.

Новый завод по производству фотоэлектрических кабин для хранения энергии, продающий по низкой цене, продает чужие компоненты в металлическом ящике. Завод, продающий рабочую систему, проверил эту коробку в сборе, под нагрузкой, в жару, с включенной пожарной системой. Разница проявляется в первый жаркий полдень, когда сеть отключена, и свет остается единственным, что поддерживает свет.