Полностью изолированная кабельная ответвительная коробка кольцевой сети в европейском стиле: соединение, обеспечивающее работоспособность кольца

Кольцевая сеть подает электроэнергию по контуру. Если одна секция выходит из строя, мощность течет в обратном направлении, и потребители остаются включенными. Полностью изолированная ответвительная коробка кольцевой сети европейского типа Это место соединения, где кольцо распадается и соединяются кабели. Он полностью изолирован, герметичен и предназначен для наружной установки на кольцевой магистрали. Это не просто кабельное соединение. Это точка переключения, которая удерживает контур замкнутым и изолирует неисправность.

Кольцу нужно место для разветвления

Кольцевая магистраль проходит от подстанции к нагрузке и обратно. Ответвительная коробка расположена вдоль кольца и обеспечивает точки подключения кабелей, питающих трансформаторы и потребителей. Коробка предназначена для размещения входящих и исходящих кольцевых кабелей, а также ответвлений в одном корпусе.

В коробке европейского типа используется полностью изолированная система шин внутри. Шины герметизированы эпоксидной смолой или покрыты твердым изоляционным слоем. Кабели подключаются к вводам через разъемные разъемы. Изоляция — это то, что позволяет коробке быть компактной и при этом выдерживать напряжение.

Изоляция – это вся конструкция

В традиционном распределительном устройстве с воздушной изоляцией зазоры большие, а коробка большая. Коробка европейского типа заменяет воздух прочной изоляцией. Шины закрыты, соединения экранированы, а части, находящиеся под напряжением, не подвергаются воздействию воздуха. Коробка меньше по размеру, и к ней безопасно прикасаться снаружи.

Полностью изолированная кабельная ответвительная коробка кольцевой сети должна быть герметизирована от влаги. Твердая изоляция удерживает ток, но влага на поверхности все равно может образовать следы и вспыхнуть. Коробка герметизируется прокладками, а кабельные вводы герметизируются разъемами. На заводе проверяется собранная коробка на предмет частичного разряда и сопротивление изоляции.

Переключение внутри

Кольцевая коробка – это не просто место соединения. Он имеет переключатели для открытия и закрытия кольцевых секций. Переключатели позволяют оператору изолировать неисправный участок, не отключая все кольцо. Выключатель трехпозиционный: замкнут, разомкнут и заземлен. Положение заземления соединяет кабель с землей перед началом работы.

Переключатель управляется снаружи коробки с помощью рычага или ручки. Оператор не открывает корпус для переключения. Индикатор положения показывает состояние переключателя. Блокировка предотвращает неправильную работу.

Вот что должна сделать коробка:

• Полностью изолированная шинная система с твердой изоляцией.
• Герметичный корпус с герметичными кабельными вводами
• Трехпозиционный переключатель с положением земли
• Внешнее управление с индикатором положения
• Частичный разряд протестирован на заводе
• Разъемные разъемы, соответствующие типу кабеля

Где коробка находится на ринге

В городском распределении используется кольцевая коробка на подземной кольцевой магистрали. Коробка стоит в блокноте или киоске на улице. Кольцо питает трансформаторы вдоль улицы.

В промышленных парках кольцевая коробка используется для питания зданий в контуре. Коробка находится в точке ветвления.

На объектах возобновляемой энергетики используется кольцевая коробка для сбора энергии от инверторов и трансформаторов. Коробка — это соединение между генерацией и сетью.

Коробка, которая не выдержала испытания

Испытание на частичный разряд не проходит, поскольку в изоляции имеется пустота или уплотнение пропускает влагу. Выключатель не работает из-за заклинивания механизма. Разъем кабеля протекает, поскольку интерфейс не подобран. Каждый из них ведет свое происхождение от фабрики.

Полностью изолированная ответвительная коробка кольцевой сети в европейском стиле представляет собой соединение, поддерживающее работоспособность кольца. Изоляция содержит. Переключатель изолирует. Печать защищает.